Новости

Jan 12, 2024

Новый обзор Nio ET5

3,5 из 5 Nio выходит на мировой рынок электромобилей с новой инновационной точки зрения и появится в Великобритании. Многое, как всегда, будет зависеть от цены, но Nio ET5 — это высокотехнологичный,

3,5 из 5

Nio выходит на мировой рынок электромобилей с новой инновационной точки зрения и появится в Великобритании. Многое, как всегда, будет зависеть от цены, но Nio ET5 — это высокотехнологичный, всесторонний продукт, способный попасть в шорт-листы тех, кто ищет четырехдверный автомобиль премиум-класса с небольшим футуристическим стилем. Посадка водителя странная, в салоне мало места для хранения вещей, в поворотах нет спортивного седана, но он быстрый и имеет множество функций, которые помогают ему выделиться из толпы, включая уникальную технологию замены аккумулятора.

"Добрый день". Я только что сел в Nio ET5, компактный электрический седан, который вскоре может стать доступен покупателям из Великобритании, когда китайский производитель выполнит свое обещание запустить его здесь. В верхней части приборной панели есть черная сфера с глазами, и она, кажется, разговаривает со мной. Глаза — белые нули, созданные на шаре цифровым способом, — смотрят влево, а затем моргают. Это Nomi, «автомобильный искусственный интеллект» Nio, лицо усовершенствованной системы голосового управления ET5. Я ничего не говорю. Номи теряет интерес, выводит на экран спиннер и крутит его.

Nio ET5 — это не ваш повседневный электромобиль. Номи не только следит за каждым вашим движением, но и оснащен фирменной технологией замены аккумуляторов бренда и усовершенствованной системой помощи водителю, о чем свидетельствуют необычно заметные датчики на крыше, которые делают автомобиль похожим на частное арендованное транспортное средство, чье «такси» свет вышел из строя.

Nio была запущена в 2016 году, но уже имеет большие позиции на внутреннем китайском рынке, продав более 90 000 единиц в 2021 году, и имеет амбиции повторить этот рост по всей Европе. В дополнение к зарядным устройствам в стиле Tesla, у компании есть более 860 пунктов замены аккумуляторов Power Swap в Китае, куда владельцы могут подъехать с разряженной батареей и получить новую, полностью заряженную примерно через пять минут через автоматизированный терминал. процесс.

Nio уже работает на рынках Норвегии, Нидерландов и Германии, где стоимость ET5 начинается примерно с 60 000 евро (53 000 фунтов стерлингов), если вы покупаете аккумулятор и заряжаете его самостоятельно. Альтернатива заключается в том, что вы платите от 47 000 евро (41 000 фунтов стерлингов) и арендуете аккумулятор у Nio за 169 евро в месяц с неограниченной бесплатной заменой аккумулятора. В Норвегии клиенты получают две бесплатные замены аккумуляторов в месяц и бесплатную зарядку на 200 кВт. В настоящее время к концу 2023 года планируется открыть 70 пунктов Power Swap в Европе.

Это интересная модель, похожая на ту, которую Renault кратко опробовала в начале своего пути к электромобилю, и вскоре мы сможем увидеть ее поближе. Официально о прибытии в Великобританию не было объявлено, но инсайдеры Nio указали, что мы можем ожидать его очень скоро, возможно, около 2025 года.

ET5 конкурирует с новейшими компактными электрическими седанами на рынке, и Nio надеется утвердить свое творение в качестве варианта премиум-класса в этом классе. В его поле зрения будут такие модели, как Hyundai Ioniq 6, BMW i4 и Tesla Model 3.

Когда вы садитесь в ET5, первое, что бросается в глаза, — это место водителя. Это седан среднего размера, но вы сидите довольно высоко. Это не редкость для электромобилей, которые размещают аккумуляторы под полом, и Nio также приходится размещать там свою умную технологию замены аккумуляторов. Если у вас более длинные ноги и вам нужно, чтобы рулевое колесо было выдвинуто далеко к вам, это затрудняет легкий вход и выход, даже если руль находится высоко, а сиденье находится в самом нижнем положении.

Сама кабина имеет изящный минималистский дизайн в пастельных тонах и смелый выбор современных материалов. Как Tesla с особым дизайнерским талантом. Гофрированные дверные вставки работают вместе с системой окружающего освещения автомобиля, создавая впечатляющий эффект в ночное время. Ультраминималистический стиль Нио очень заметен во всем. Люк во всю длину не имеет выдвижной шторки, но сильно тонирован, чтобы предотвратить солнечные блики и, по словам Нио, 99,9 процентов вредных ультрафиолетовых лучей. Это, конечно, добавляет ощущение воздушности.