Новости

Jan 20, 2024

Пекинская батарея WeLion: источник энергии для линейки электромобилей Nio

Аккумулятор Beijing WeLion, твердотельный аккумулятор, разработанный китайским автопроизводителем Nio, предназначен для питания всех моделей Nio, от роскошного седана ET7 до спортивного внедорожника ES8. Яркая особенность

Аккумулятор Beijing WeLion, твердотельный аккумулятор, разработанный китайским автопроизводителем Nio, предназначен для питания всех моделей Nio, от роскошного седана ET7 до спортивного внедорожника ES8. Отличительной особенностью этой батареи является впечатляющий запас хода. ET7, оснащенный твердотельной батареей емкостью 150 кВтч, может проехать до 1100 км на одном заряде.

В настоящее время электромобилем с самым большим запасом хода в мире является топовая модель седана Air от Lucid Motors, запас хода которого составляет 516 миль (830 км) по данным журнала Car and Driver. Однако ET7 от Nio с аккумулятором емкостью 150 кВтч превосходит этот показатель, что делает его отличным вариантом для тех, кто ищет возможности расширенного радиуса действия.

Стоит отметить, что аккумулятор WeLion из-за высокой стоимости производства может быть доступен не всем автовладельцам. Однако его коммерческое использование означает значительный шаг вперед для китайских автопроизводителей в стремлении занять лидирующие позиции в мировой индустрии электромобилей.

Nio, наряду с другими китайскими компаниями, такими как Xpeng и Li Auto, часто рассматривается как ответ Китая на Tesla. Эти компании стремятся предоставлять высокопроизводительные аккумуляторы, современные цифровые кабины и предварительные технологии автономного вождения для удовлетворения потребностей развивающегося рынка электромобилей.

В дополнение к своей передовой технологии аккумуляторов, Nio укрепляет свою бизнес-модель сменных аккумуляторов. Эта модель позволяет водителям быстро заменить разряженный аккумулятор на полностью заряженный, сводя к минимуму время ожидания и позволяя им вернуться в дорогу в течение нескольких минут. В этом году Nio планирует построить 1000 дополнительных станций со сменными аккумуляторами более эффективной конструкции, в результате чего к декабрю общее количество станций достигнет 2300.

Заменяемые аккумуляторные станции обслуживают клиентов Nio, которые выбирают аккумулятор как услугу — модель, которая снижает первоначальную покупную цену автомобиля, но взимает ежемесячную плату за обслуживание аккумулятора. Новые станции Nio способны заменять 408 аккумуляторных блоков в день, что на 30% больше, чем на существующих станциях. Передовая технология, реализованная на этих станциях, позволяет автоматически направлять автомобиль в правильное положение для замены аккумулятора, делая процесс плавным и экономящим время.

Чтобы еще больше укрепить свое финансовое положение, Nio недавно объявила, что получит вливание капитала в размере 738,5 миллионов долларов США от CYVN Holdings, фирмы, поддерживаемой правительством Абу-Даби. Этот шаг отражает стремление Nio укрепить свой баланс на конкурентном и быстро развивающемся рынке электромобилей Китая.

В заключение отметим, что появление батареи Beijing WeLion с ее впечатляющим запасом хода знаменует собой важную веху для Nio и китайской индустрии электромобилей. По мере того, как Nio расширяет свою сеть сменных аккумуляторных станций и обеспечивает дополнительное финансирование, она стремится занять видное положение на мировом рынке, конкурируя с такими гигантами отрасли, как Tesla.