Новости

Dec 01, 2023

Новая эра электромобилей с полуавтомобилями

Китайская компания Nio, специализирующаяся на электромобилях, стала новаторским шагом и начала использовать в своих автомобилях полутвердотельные аккумуляторные элементы от WeLion. Стремление к завершению своего первого диапазона

Китайская компания Nio, специализирующаяся на электромобилях, стала новаторским шагом и начала использовать в своих автомобилях полутвердотельные аккумуляторные элементы от WeLion. Планируется завершить выпуск первой линейки электромобилей с аккумуляторными батареями мощностью 150 кВтч к концу июля. Они осуществили первоначальную поставку ячеек на церемонии, которая состоялась неделю назад одновременно с гарантийным обязательством WeLion и годовым заказом.

Было несколько задержек с приобретением и внедрением этих полутвердотельных элементов, но к июлю появился энергоемкий аккумуляторный блок емкостью 150 кВтч. Председатель и главный исполнительный директор Nio Уильям Ли впервые подтвердил это в мае. Объявление совпало с презентацией новой модели ES6, которая может похвастаться новой батареей, обещая впечатляющий запас хода в 930 километров.

О аккумуляторной батарее емкостью 150 кВтч публично известно не так много подробностей, за исключением впечатляющей плотности энергии — 360 Втч/кг. Также сообщается, что автомобили Nio, оснащенные этим аккумулятором, весят лишь немного больше, чем их предыдущие модели. Полутвердотельные элементы имеют твердый электролит и анодные материалы, состоящие из кремний-графитового композита. Также имеется катод со сверхвысоким содержанием никеля.

Цинь Лихун, президент и соучредитель Nio, неожиданно заявил на февральском мероприятии, что стоимость аккумуляторной батареи емкостью 150 кВтч сопоставима со стоимостью седана ET5, модели, которая в настоящее время стоит от 298 000 юаней (приблизительно 38 000 евро). ). Однако они заявили, что первоначально аккумулятор будет доступен только в аренду, а не в продажу.

Бизнес-модель Nio уникальна тем, что предлагает технологию замены аккумуляторов во всех своих моделях. Это означает, что клиенты могут поменять модель аккумулятора, если пожелают. Первоначально можно было заменять только аккумуляторы одного и того же типа. После проведения пилотного проекта в декабре 2021 года Nio заявила, что аккумуляторные блоки могут быть модернизированы в соответствии с потребностями клиента, предлагая блоки мощностью 75 или 100 кВтч.

Цзэн Шижэ, вице-президент Nio Battery Systems, заявил на церемонии доставки, что поставка литий-ионного элемента будет выгодна всем владельцам Nio, которые смогут насладиться преимуществами, которые дает модернизация батареи. Совместная разработка WeLion и Nio рассматривается как важная технологическая веха для всей отрасли.

WeLion — пекинский специалист по батареям, который начал производство первой полутвердотельной батареи в декабре 2022 года на своем заводе в Хучжоу, провинция Чжэцзян, Восточный Китай. Все эти достижения произошли в течение года после постройки завода. Объявления о строительстве дополнительного завода по производству гибридных аккумуляторных элементов со смесью твердого и жидкого электролита, а также чистых твердотельных аккумуляторных элементов появились в марте. В дополнение к этим достижениям WeLion объявила об открытии центра исследований и разработок в Хучжоу.

Однако сотрудничество с Nio не является эксклюзивным. Упоминая предыдущие заявления Тянь Цию, генерального директора завода WeLion в Хучжоу, WeLion стремится взаимодействовать с ведущими мировыми автопроизводителями, но они не раскрыли, какие это будут производители автомобилей. Этот шаг соответствует цели WeLion — способствовать плавному развитию массового производства, как первоначально планировалось.