Блог

Jun 19, 2023

Обзор Neta S 2023

Наш ландшафт меняется с притоком новых китайских автомобилей в Австралию, большинство из которых сочетают в себе потрясающий внешний вид и аккумуляторную электрическую трансмиссию. Элегантного седана среднего размера Neta S еще нет

Наш ландшафт меняется с притоком новых китайских автомобилей в Австралию, большинство из которых сочетают в себе потрясающий внешний вид и аккумуляторную электрическую трансмиссию. Элегантный седан среднего размера Neta S еще не доступен в Австралии, но его родительская компания Hozon Auto входит в число тех, у кого реализуется экспортная стратегия, ориентированная на быстрорастущие рынки, такие как наш, с электромобилями, которые могут конкурировать с популярными моделями – в данном случае Tesla Модель 3. Neta S, безусловно, стильная, и хотя она не оправдывает ожиданий с точки зрения качества салона, она может найти благосклонность внизу, если цена будет подходящей.

Neta (или Nezha) — еще один новый китайский бренд электромобилей с большими амбициями, и похоже, что он сможет их реализовать.

В Китае продажи Neta, например, в июне превзошли более известные китайские стартапы по производству электромобилей Nio и XPeng.

Более того, материнская компания Hozon Auto, которая находится под эгидой Zhejiang Hezhong New Energy Automobile Company, уже производит автомобили для рынков с правосторонним управлением и одновременно строит новое производственное предприятие в Бангкоке, Таиланд, которое должно открыться в январе. 2024 для обслуживания стран АСЕАН.

Австралия находится в поле зрения Hozon: здесь вы видите Neta S 2023 года, ключевую модель, нацеленную на популярную Tesla Model 3 и будущую печать BYD Seal с ее сочетанием стильного внешнего вида и бюджетной цены.

Существует также родственное купе GT, которое продается вместе с Neta S, в то время как другие электромобили в линейке включают небольшой внедорожник Neta U (выпущен в 2019 году) и компактный кроссовер Neta V, или Aya, на один размер меньше (выпущен в 2020 году).

Neta S знаменует собой смещение акцента с бюджета на соотношение цены и качества, добавляя в уравнение детализации и изысканности.

В Китае Neta S стоит от 159 800 юаней (33 900 австралийских долларов) до 341 800 юаней (72 400 долларов США) за тестируемую здесь двухмоторную модель 650 Yaoshi Edition с ножничной дверью.

Передние двери-ножницы доступны на данном этапе только для спортивной версии Yaoshi Edition Neta S 2023 года – все остальные версии получают обычные двери – в то время как топовый электромобиль также поставляется с обвесом.

Все модели Neta S оснащены фиксированной панорамной стеклянной крышей, а к моменту перехода к топовым вариантам у вас появится возможность регулировать прозрачность стекла с помощью центрального сенсорного дисплея.

Автомобили Neta S с более высокими характеристиками также оснащены кожаными сиденьями и замшевой отделкой.

Удивительно, но во всей линейке есть электрическая регулировка как передних, так и задних сидений — единственное дополнение — автомобили с более высокими характеристиками получают подставку для ног на сиденье переднего пассажира — в то время как обогрев сидений также входит в стандартную комплектацию, а вентиляция появляется во всех моделях, кроме начального уровня. .

Наш тестовый автомобиль также имел функцию массажа передних сидений.

Внутренняя среда оснащена системой фильтрации PM2,5 и генератором отрицательных ионов.

В Китае на Neta S предоставляется четырехлетняя гарантия на 120 000 км.

Спецификация безопасности Neta S 2023 года в Китае является базовой на начальном уровне (Lite), но становится гораздо более полной по мере продвижения по модельному ряду.

Наш тестовый автомобиль оснащен функциями помощи водителю, такими как предупреждение о столкновении спереди и сзади, а также оповещения об открытии дверей.

Также есть автономное экстренное торможение (AEB), помощь и предупреждение о удержании полосы движения, мониторинг усталости водителя и распознавание дорожных знаков.

Одна версия, оснащенная лидаром и расположенная чуть ниже нашего тестового автомобиля, оснащена Neta Pilot 4.0 и способна распознавать светофор.

Что касается пассивной стороны, в стандартную комплектацию входят шесть подушек безопасности, а также имеются точки крепления ISOFIX для детских сидений.

Neta S получила максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности в соответствии с режимом тестирования китайской NCAP, который является партнерской организацией ANCAP, но это не гарантирует, что он получит эквивалентный рейтинг в Австралии.

Если больше значит лучше, то Neta S 2023 года наверняка станет победителем — на приборной панели доминирует огромный 17,6-дюймовый информационно-развлекательный экран.

Кроме того, все модели, кроме начального уровня, получают дополнительный 12,3-дюймовый развлекательный экран для переднего пассажира.