Блог

Jul 28, 2023

Стоят ли того электромобили?

Выбор между электромобилем или бензиновым автомобилем может оказаться сложным решением, одним из основных факторов которого часто является стоимость. Мы подводим трехлетний анализ стоимости владения электромобилем, чтобы вы могли

Выбор между электромобилем или бензиновым автомобилем может оказаться сложным решением, одним из основных факторов которого часто является стоимость. Мы приводим трехлетний анализ стоимости владения электромобилем, чтобы вы могли понять, во что это может вам обойтись с течением времени.

Поклонники электромобилей скажут вам, что электромобили дешевле заправлять и обслуживать, а это значит, что их дешевле владеть и эксплуатировать. Скептики в области электромобилей будут возражать, говоря о премиальных ценах на многие электромобили. Итак, являются ли электромобили дешевле, чем бензиновые автомобили, в долгосрочной перспективе владения? Вроде, как бы, что-то вроде. Иногда. Как говорится, это сложно.

Чтобы выяснить, действительно ли цена за милю электромобиля дешевле, чем у его бензинового аналога, мы выбрали для сравнения две модели на рынке США, которые доступны с обоими силовыми агрегатами.

Из Hyundai мы смотрели на Hyundai Kona и Kona Electric. Из BMW Group мы выбрали двухдверный Mini Cooper Hardtop и Mini Electric.

Чтобы определить, действительно ли электромобили более эффективны с финансовой точки зрения, чем автомобили, работающие на бензине, мы решили провести анализ общей стоимости владения за первые три года.

В целях максимально наглядного сравнения мы остановились на тех цифрах, которые смогли определить. По этой причине мы не включаем ни расходы на финансирование, ни страховые взносы, поскольку выбор, который вы сделаете в отношении того и другого, может оказать существенное влияние на ваши общие затраты.

Наше путешествие начинается с базовой цены самой базовой модели каждого рассматриваемого автомобиля. Любые применимые федеральные налоговые льготы для двух электромобилей учитываются позже в расчетах. Покупные цены автомобилей (включая сборы за пункт назначения) следующие:

Как видите, бензиновые автомобили стоят примерно на 6000–7000 долларов дешевле, чем их электрические аналоги. Вряд ли это кого-то удивит. Реальный вопрос заключается в том, оправдает ли экономия, которую электромобили заработают в будущем, первоначальный шок от цены?

Чтобы провести важные расчеты затрат, важно знать, о каком количестве миль мы говорим.

Чтобы все было честно, мы установили теоретический годовой пробег в 15 000 для всех наших соперников. Это фактическая статистика среднего пробега для водителей в США на протяжении десятилетий. Результатом наших расчетов является трехлетний пробег всех четырех автомобилей в размере 45 000 миль.

Если вам интересно, дорого ли обслуживание электромобилей или какое плановое обслуживание им требуется, вы наверняка правильно обдумали это сравнение.

Затраты на техническое обслуживание являются основным фактором общей стоимости транспортного средства, поэтому важно учитывать требования и расходы на техническое обслуживание для обоих типов транспортных средств.

Для расчета затрат на техническое обслуживание мы использовали анализ затрат на вождение, проведенный AAA за 2019 год. Он определяет, сколько вы платите за милю обслуживания при вождении автомобиля, путем анализа затрат, таких как расходы на шины, тормоза, замену масла и ремонт, за пятилетний период.

Да, это больше, чем наш трехлетний график, поэтому полезно отметить, что в отчете может быть представлена ​​слегка завышенная версия данных. Тем не менее, данные ААА дают нам прочную основу для дальнейшего развития, и все рассматриваемые автомобили рассматриваются одинаково.

Затраты на техническое обслуживание на милю и на протяжении полных 45 000 миль составляют:

Как и ожидалось, электромобили дешевле в обслуживании. Это имеет смысл, поскольку они позволяют избежать затрат на замену масла и другое техническое обслуживание двигателя.

И Mini, и Hyundai также предлагают бесплатное обслуживание в течение трех лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Поскольку сделки одинаковы, мы решили не принимать их во внимание ради упрощения анализа.

Для расчета энергопотребления обоих типов автомобилей мы использовали галлоны и кВт, указанные Агентством по охране окружающей среды, на 100 миль. Для обоих этих агрегатов, чем меньше число, тем эффективнее транспортное средство. Вот что мы нашли:

Как видите, Mini Hardtop расходует меньше бензина, чем Kona, но Kona Electric более эффективен, чем Mini Electric.