Блог

Jul 12, 2023

Volvo EX30 2025 года — небольшой внедорожник, олицетворяющий дух электромобилей

Конечно, это скорее хэтчбек, чем внедорожник, но EX30 — это маленький, доступный и стильный электромобиль, которого Америке нужно больше. Chevy назвал Bolt EV внедорожником, тогда как большинство людей с двумя работающими глазами видели в нем внедорожник.

Конечно, это скорее хэтчбек, чем внедорожник, но EX30 — это маленький, доступный и стильный электромобиль, которого Америке нужно больше.

Chevy назвал Bolt EV внедорожником, тогда как большинство людей с двумя работающими глазами видели в нем хэтчбек с высокой посадкой. Тем не менее, после этого года Bolt будет на шесть футов ниже, и у американцев не так много маленьких и доступных электрических хэтчбеков – э-э – внедорожников, из которых можно выбирать. Вот почему Volvo EX30 2025 года так освежает.

EX30 длиной 166,7 дюйма и высотой 61,1 дюйма на несколько дюймов длиннее и на пару дюймов короче обычного Bolt. Однако Volvo почти на 3 дюйма шире — 72,3 дюйма. EX30 также меньше и дешевле, чем полностью электрические Volvo XC40 Recharge и C40 Recharge, которые оба занимают субкомпактный конец спектра внедорожников. Обладая короткой 104,3-дюймовой колесной базой, EX30 имеет дорожный просвет 6,5 дюйма. Он также рассчитан на буксировку 2000 фунтов (так же, как и близнецы Recharge).

Шведский автопроизводитель может продавать свою самую маленькую модель так, как ему нравится, потому что EX30 иллюстрирует идеал электромобиля лучше, чем многие другие электрические модели, которые в настоящее время продаются на наших берегах. Это полная противоположность четырехтонным гигантам, таким как внедорожник GMC Hummer EV и растущему числу электрических пикапов. Для изготовления автомобиля меньшего размера, очевидно, требуется меньше материалов, но Volvo приняла дополнительные меры, чтобы сделать EX30 экологически безопасным.

Volvo заявляет, что наряду с использованием большего количества перерабатываемых и возобновляемых материалов она оптимизировала производственный процесс за счет увеличения количества штампованных деталей кузова. Компания также сотрудничает с поставщиками, которые разделяют ее климатически нейтральную миссию, причем большинство из них, как сообщается, взяли на себя обязательство использовать 100-процентную возобновляемую энергию к 2025 году. Volvo также использует технологию блокчейна для отслеживания критически важного сырья, используемого для производства ее батарей.

Производство EX30 начнется в Китае, на заводе, который, как утверждается, в основном работает на экологически нейтральной энергии, но представитель компании отказался сообщить, будет ли он в конечном итоге построен на заводе Volvo в Южной Каролине, как и план для более крупного автомобиля. трехрядный EX90. В результате еще неизвестно, получит ли EX30 когда-либо право на федеральные налоговые льготы по электромобилям в соответствии с новыми правилами.

Внутри EX30 люди могут увидеть, как Volvo упростила ситуацию ради устойчивости. Вместо того, чтобы разбрасывать стереодинамики в дверях и на приборной панели, как в большинстве автомобилей, EX30 в стандартной комплектации оснащен полноразмерной звуковой панелью, установленной у основания лобового стекла. Благодаря семи динамикам он освобождает место для хранения вещей в дверных панелях и уменьшает количество проводов. Конечно, аудиосистему можно дополнительно модернизировать с помощью дополнительного оборудования Harman/Kardon.

Минималистский не означает простой, скучный и сомнительно собранный в EX30, как в Tesla Model 3 и Model Y. Вместо этого он демонстрирует шикарные салоны Volvo с привлекательными вариантами обивки, от тканей из смесовой шерсти до переработанного денима. Он также имеет интересные элементы отделки на приборной панели и дверях, которые подчеркнуты регулируемым окружающим освещением.

На центральной консоли достаточно места для хранения вещей, а также выдвижные подстаканники и другие универсальные контейнеры для пассажиров на передних и задних сиденьях. Под центральной стойкой также установлен перчаточный ящик, в котором очень много места благодаря плоскому грузовому полу. Для громоздких предметов EX30 предлагает 14 кубических футов пространства за задними сиденьями и 32 куба при сложенном ряду.

Как и Tesla, EX30 имеет один центральный дисплей, на котором контролируется вся важная информация о вождении, а также другие настройки автомобиля и информационно-развлекательные опции. Вертикально ориентированный 12,3-дюймовый сенсорный экран работает под управлением последней версии операционной системы Google Android. Большой новостью является то, что он наконец-то включает в себя беспроводной Apple CarPlay. Представитель Volvo сообщил, что беспроводная система Android Auto не включена в комплект поставки, поскольку эту функцию выполняет родная система.

EX30 построен на электрической платформе Sustainable Experience Architecture (SEA), разработанной Geely, китайской материнской компанией Volvo. Маленький ют предлагается с двумя силовыми агрегатами. Существует одномоторная заднеприводная конфигурация, которая генерирует 268 лошадиных сил и 253 фунт-фут крутящего момента. Полноприводный вариант с двумя двигателями развивает мощность в 422 лошадиных силы и 400 фунт-футов. Volvo утверждает, что этого достаточно, чтобы разогнать EX30 до 60 миль в час всего за 3,4 секунды.