Новости

Jul 04, 2023

Почему электрический MINI SE преуспел, а Mazda MX

MINI Cooper SE остался верен своему характеру MINI, в то время как MX-30 не смог произвести впечатление на покупателей. MINI и Mazda могут быть, а могут и не быть автопроизводителями, которые хотели доминировать в мире электромобилей. И все же в

MINI Cooper SE остался верен своему характеру MINI, в то время как MX-30 не смог произвести впечатление на покупателей.

МИНИиМазда могут быть, а могут и не быть, автопроизводители, которые хотели доминировать в мире электромобилей. Тем не менее, в Соединенных Штатах, жаждущих автомобилей, их электрические внедорожники постигла другая судьба. В то время как MINI Cooper SE испытывает трудности с удовлетворением спроса, Mazda MX-30 страдает от недостатка продаж.

Несомненно, автомобильная промышленность переходит в новый мир электромобилей. Тем не менее, некоторые тенденции трудно игнорировать, например, растущий спрос на внедорожники. Итак, вполне понятно, почему Mini и Mazda хотят перейти в сегмент электрических внедорожников. Тем не менее, наличие популярного типа автомобиля в растущем сегменте не обязательно означает успех в продажах.

Mazda испытала это на собственном опыте, что побудило компанию принять болезненное решение – прекратить продажу своего электрического внедорожника MX-30 в США. Интересно, что Mazda могла бы позаимствовать страницу из сценария MINI, чтобы гарантировать, что она сможет продавать снятый с производства MX-30 на одном из крупнейших рынков мира.

MINI представил Cooper SE в июле 2019 года и быстро привлек внимание клиентов, ищущих модели с электрическим приводом. Этот электрический компактный автомобиль, также известный как MINI SE и MINI Electric, лучше всего себя чувствует в городе, преодолевая улицы благодаря электрической трансмиссии, обеспечивающей мощность 181 л.с. и крутящий момент 199 Нм (оба показателя для США).

По оценкам бренда, запас хода полностью электрического SE у SE составляет от 146 до 167 миль, что довольно мало по сравнению с другими электромобилями на дороге. Благодаря почти мгновенному крутящему моменту Cooper SE обеспечивает спонтанное ускорение с 0.

На момент своего появления и вывода на рынок MINI SE пришлось иметь дело с различными конкурентами в сегменте электрических компактных автомобилей. Поскольку популярность электромобилей росла еще до того, как MINI представила SE, на рынке было много моделей компактных электрических автомобилей на выбор. В число этих моделей входили Nissan Leaf (с 2010 года), BMW i3, Chevrolet Bolt EV, Hyundai Ioniq Electric, Kia Soul EV, Volkswagen e-Golf и Fiat 500e.

Чтобы сделать Cooper SE более привлекательным в США, несмотря на наличие многочисленных конкурентов, MINI предложил электрический компакт в трех различных комплектациях; Signature, Signature Plus и Iconic. Каждый уровень отделки салона отличался собственной комбинацией внешней отделки, легкосплавными дисками, обивкой сидений и внутренней отделкой.

СВЯЗАННЫЙ: Вот что делает Mini Cooper SE лучшим дешевым новым электромобилем

Всего через несколько месяцев после того, как MINI представила Cooper SE, Mazda присоединилась к сегменту компактных электрических внедорожников с моделью MX-30. Точно так же, как Cooper SE был первым полностью электрическим автомобилем MINI, MX-30 стал первым вторжением Mazda в мир электромобилей.

По сути, это ознаменовало тогдашнее новое стремление японского автопроизводителя к использованию электрической мобильности и экологически чистых технологий. Mazda хотела, чтобы MX-30 стал авангардом ее усилий по присоединению к другим автомобильным компаниям в стремлении к увеличению количества электромобилей на дорогах.

Mazda MX-30 была значительно длиннее, шире и выше, чем Cooper SE. Они не являются прямыми конкурентами, поскольку MX-30 приходилось иметь дело с другими компактными внедорожниками в мире электромобилей. К моменту своего появления в США в 2021 году MX-30 должен доказать свою привлекательность среди существующих компактных электрических внедорожников, таких как Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV, Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E и Volkswagen. ИД.4.

Сегмент электрических компактных внедорожников был вполне конкурентоспособным благодаря наличию этих моделей.

Модель MX-30 оснащена задними распашными дверями в стиле «фристайл», одним передним электродвигателем и литий-ионным аккумулятором. Они хороши для обеспечения мощности около 140 л.с. и запаса хода на полностью электрическом ходу около 124 миль. Несмотря на эти цифры, MX-30 был многообещающим продуктом, в разработку которого Mazda вложила немало усилий, а также множеством технологий, которые позволили добиться успеха.

СВЯЗАННЫЙ: Mazda MX-30 2022 года получит роторный генератор: вот что это значит