Новости

Jun 10, 2023

Shell запускает свои самые быстрые зарядные устройства для электромобилей, работающие на солнечной энергии, в трех местах

СИНГАПУР – Компания Shell установила на трех станциях зарядные устройства для электромобилей (EV), которые могут зарядить до 50 процентов аккумулятора Hyundai Ioniq 5 примерно за 15 минут. Рейтинг до 180

СИНГАПУР – Компания Shell установила на трех станциях зарядные устройства для электромобилей (EV), которые могут зарядить до 50 процентов аккумулятора Hyundai Ioniq 5 примерно за 15 минут.

Эти новые зарядные устройства для электромобилей мощностью до 180 киловатт (кВт), расположенные на станциях технического обслуживания в Тампинсе, Пасир-Рисе и Лейквью, являются самыми быстрыми общедоступными зарядными устройствами в Сингапуре.

В понедельник компания Shell заявила, что они более чем в три раза быстрее, чем зарядные устройства мощностью 50 кВт, которые есть на других станциях. Следующие по скорости из них рассчитаны на мощность до 150 кВт в SPC Bukit Batok, предоставленные SP Mobility.

Выступая на презентации на станции Shell в Лейквью, второй министр торговли и промышленности Тан Си Ленг сказал, что, хотя медленная зарядка в ночное время, вероятно, будет наиболее распространенным режимом зарядки здесь, быстрая зарядка является полезным дополнением, которое облегчает зарядку на ходу.

По его словам, быстрые зарядные устройства Shell делают электромобили более привлекательным вариантом для водителей, добавив, что запуск является «значимой вехой на пути Сингапура к устойчивому и интеллектуальному энергетическому будущему».

Д-р Тан отметил, что зарядные устройства на трех станциях полностью получают энергию из местных возобновляемых источников, включая солнечные панели на крышах и другие активы Shell.

Каждая станция имеет большую литий-ионную аккумуляторную батарею для безопасного хранения электроэнергии, вырабатываемой солнечными панелями.

Аккумуляторная система хранения энергии является частью проекта, реализованного консорциумом во главе с местной солнечной компанией Eigen Energy, который получил грант на исследования от Управления энергетического рынка (EMA) и Shell в 2021 году.

В зависимости от таких факторов, как потребность в электроэнергии, уровень заряда аккумуляторных батарей и наличие электроснабжения от солнечных панелей, система решает, как использовать накопленную энергию – разряжать ли ее постоянно, чтобы обеспечить мощную зарядку электромобиля, или же замедлите скорость зарядки.

В EMA заявили, что результаты проекта потенциально могут быть воспроизведены для будущих энергетических систем, чтобы повысить безопасность, снизить затраты на соблюдение требований и способствовать более широкому внедрению солнечной энергии в Сингапуре.

Используются аккумуляторные системы хранения энергии двух разных размеров: в Лейквью и Пасир Рис рассчитана на 178 киловатт-часов (кВтч), а в Тампинсе — 389 кВтч.

В Shell заявили, что, используя в качестве ориентира типичный сеанс зарядки мощностью 30 кВтч, система способна обслуживать «по меньшей мере пять-12 водителей электромобилей последовательно», прежде чем потребуется подзарядка.

Энергия поступает от солнечных батарей, которые установлены на крышах 37 станций Shell и завода смазочных материалов Shell Tuas.

Shell заявила, что, интегрируя зарядные устройства для электромобилей на трех станциях с системой хранения, а также возобновляемую энергию от солнечных панелей на крыше, она может обойти ограничения электрической сети.

Система хранения обеспечивает электроэнергию, необходимую для быстрых зарядных устройств, без необходимости какой-либо дорогостоящей модернизации источника питания, поступающего на станцию.

Shell заявила, что это позволит ей установить больше мощных зарядных станций для электромобилей, необходимых для перехода Сингапура на чистую энергию.

Возобновляемая энергия от солнечных панелей на станциях и заводах Shell также подается в национальную энергосистему Сингапура.

Один мегаватт-час (МВтч) возобновляемой электроэнергии, подаваемой в сеть, преобразуется в один сертификат возобновляемой энергии (REC).

REC выдается сертифицированными реестрами в соответствии с применимыми отраслевыми стандартами и прекращает свое действие, когда используется определенное количество электроэнергии.

Это означает, что даже когда любая из трех станций подключается к электрической сети для зарядки электромобиля, используемая энергия все равно будет считаться возобновляемой энергией, поскольку она будет получаться из REC.

Хотя новые зарядные устройства Shell здесь самые быстрые, фактическое время, необходимое для зарядки электромобиля, также зависит от технических характеристик автомобиля. Например, BYD Atto 3 может потреблять всего до 80 кВт.

Зарядные устройства для электромобилей регулируют скорость подачи энергии в соответствии с требованиями электромобиля. Если к станции одновременно подключены два электромобиля, скорость зарядки снизится.