Новости

Aug 23, 2023

Neta V Malaysia: самый дешевый электромобиль в стране с запасом хода 384 км по цене менее 100 000 ринггитов плюс скидка 10 000 ринггитов

КУАЛА-ЛУМПУР, 4 мая – Neta V, анонсированный пару недель назад, был официально представлен в Малайзии на автосалоне в Малайзии 2023. Компактный электромобиль, созданный китайским автопроизводителем Hozon.

КУАЛА-ЛУМПУР, 4 мая – Представленный пару недель назад Neta V был официально представлен в Малайзии на автосалоне в Малайзии 2023. Компактный электромобиль, произведенный китайским автопроизводителем Hozon Auto, является самым дешевым электромобилем, продаваемым в стране. опустилась чуть ниже отметки в 100 000 ринггитов.

Neta V Malaysia цена и наличие

Neta V доступен в единственном варианте по цене 99 800 ринггитов без страховки. Это дешевле, чем следующий самый дешевый электромобиль, Ora Good Cat 400 Pro, на 40 000 ринггитов. Фактически, его ближайшим конкурентом являются топовые версии обычных автомобилей с бензиновым двигателем, такие как Honda City и Toyota Vios. Однако это немного дороже, чем в Таиланде, где после льгот цена автомобиля составляет 549 000 бат (около 70 819 ринггитов).

Эту разницу компенсирует 10 000 ринггитов, которые предлагаются первым 100 людям, забронировавшим автомобиль на выставке, что фактически снижает цену до 89 800 ринггитов. На автомобиль также распространяется пятилетняя гарантия на 150 000 км и восьмилетняя гарантия на аккумуляторную батарею. Продажи официально начнутся в третьем квартале года.

Мощность, дальность действия и зарядка Neta V

Есть несколько причин, по которым Neta V настолько доступен, не последней из которых является трансмиссия. Его единственный двигатель спереди выдает всего 94 л.с. (70 кВт) и крутящий момент 150 Нм, и хотя Neta заявляет, что время разгона составляет 3,9 секунды, это всего лишь разгон с нуля до 50 км/ч. Это неудивительно, учитывая, что его максимальная скорость составляет всего 120 км/ч.

Тем не менее, батареи емкостью 38,5 кВтч достаточно, чтобы обеспечить впечатляющий запас хода в 380 км, хотя и при гораздо более мягком цикле NEDC. Neta V также поддерживает впечатляющую мощность быстрой зарядки постоянного тока мощностью 100 кВт, благодаря чему аккумулятор заряжается с 30 до 80 процентов (странный показатель, я знаю) за 30 минут. Он также поддерживает зарядку переменного тока мощностью до 6,6 кВт, полностью заряжая автомобиль примерно за восемь часов. Кроме того, простая конструкция и небольшой аккумулятор означают, что он весит всего 1151 кг.

Недорогой подвал: внешний вид и характеристики

Neta V, заявленный как «доступный электромобиль, которого вы ждете», представляет собой хэтчбек меньшего размера, чем даже Ora Good Cat. Имея длину 4070 мм, ширину 1690 мм и высоту 1540 мм, он длиннее и выше, но уже, чем Perodua Myvi, и имеет более короткую колесную базу — 2420 мм. Neta V поставляется с багажником объемом 335 литров, что больше, чем у Myvi (277 литров).

Внутри неуклюжего корпуса находится кабина с минимальным количеством кнопок, в которой доминирует огромный 14,6-дюймовый сенсорный экран вертикальной ориентации. Neta заявляет, что поддерживает зеркалирование экрана для устройств iOS и Android, но здесь нет Apple CarPlay или Android Auto.

Тонкий 12-дюймовый монохромный ЖК-дисплей приборов расположен перед водителем, и, что удивительно, имеется функция «V2L» мощностью 3,3 кВт для питания приборов и зарядных устройств. Учитывая позиционирование этого автомобиля, о каких-либо системах помощи водителю можно забыть; вместо этого есть только две подушки безопасности и система стабилизации, хотя установлена ​​камера заднего вида. — СояЧинкау