Новости

May 23, 2023

Высокие затраты остаются препятствием на пути более широкого внедрения электромобилей в Малайзии

Несмотря на усилия правительства Малайзии по стимулированию покупки электромобилей (EV), относительно высокие затраты по-прежнему препятствуют их более широкому внедрению в стране.

Несмотря на усилия правительства Малайзии по стимулированию покупки электромобилей (EV), относительно высокие затраты по-прежнему препятствуют их более широкому внедрению в стране. По данным RHB Research, в настоящее время в Малайзии нет электромобилей по цене ниже 100 000 ринггитов со страховкой из-за одобренной Министерством международной торговли и промышленности политики разрешений, которая ограничивает импорт электромобилей с более низкой ценой.

Хотя внедрение электромобилей растет, оно еще не достигло точки, когда оно может значительно увеличить общий объем отрасли (TIV), утверждает исследовательский центр. В настоящее время самым дешевым электромобилем, доступным в Малайзии, является Neta V EV по цене 99 800 ринггитов без страховки. Другой вариант — Dolphin от BYD, цена OTR которого составляет 100 500 ринггитов. RHB сообщает, что, хотя Dolphin приобрел некоторую популярность, потребители все еще могут выбирать более дешевые автомобили с двигателями внутреннего сгорания.

Тем не менее, RHB полагает, что появление Tesla Model Y со стартовой ценой в 199 000 ринггитов и предстоящий запуск Model 3, потенциальной ценой в 160 000 ринггитов, могут стимулировать распространение электромобилей в Малайзии. Исследовательская фирма предполагает, что репутация Tesla в области электромобилей и автономного вождения в сочетании с этими конкурентоспособными ценами потенциально может отобрать долю рынка у других брендов, таких как Hyundai Ionic 6 и Kia Niro EV, цены на которые выше.

Помимо Tesla, на рынок Малайзии вышел китайский бренд Chery со своей Omada 5, напрямую конкурирующей с X50 от Proton и HR-V от Honda. Chery Tiggo 8 Pro служит более дешевой альтернативой Mazda CX-8 и конкурирует с Proton X90. Несмотря на эту конкуренцию, RHB считает, что большинство потребителей по-прежнему предпочитают отечественные и японские бренды, которые предлагают более высокую стоимость при перепродаже.

RHB Research имеет «нейтральный» рейтинг автомобильного сектора Малайзии, поскольку ожидает снижения продаж автомобилей в 2024 году по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Они отмечают, что Bermaz Auto является их фаворитом из-за ожидаемого роста объемов продаж различных марок, особенно низкая база и привлекательная дивидендная доходность в 9%.