Новости

Nov 09, 2023

Китайские производители электромобилей наращивают присутствие на европейском рынке на фоне опасений потребителей и законодателей

Мир В июне этого года электромобили впервые превзошли по продажам дизельные автомобили в Европейском Союзе, поскольку все больше водителей перешли на более экологичные автомобили. БРЮССЕЛЬ: Китайские автопроизводители установили

Мир

В июне этого года электромобили впервые превзошли по продажам дизельные автомобили в Европейском Союзе, поскольку все больше водителей перешли на более экологичные автомобили.

БРЮССЕЛЬ: Китайские автопроизводители открыли предприятия по всей Европе, в том числе в Бельгии, стремясь извлечь выгоду из роста популярности электромобилей (EV) в регионе.

В июне этого года электромобили впервые превзошли по продажам дизельные автомобили в Европейском Союзе, поскольку все больше водителей перешли на более экологичные автомобили.

Китайская компания BYD — одна из таких новинок в Европе, и, хотя она, возможно, и новичок на континенте, она уже является глобальным гигантом по производству автомобилей.

Сокращение от Build Your Dreams, BYD в настоящее время является ведущим производителем электромобилей в мире.

В прошлом году компания увеличила производство более чем на 200 процентов, обогнав принадлежащую Илону Маску компанию Tesla и выпустив более 1,8 миллиона электромобилей.

На данный момент компания уже открыла дилерские центры по всей Бельгии в Антверпене, Генте и столице Брюсселе.

Предлагаются три их самые продаваемые модели, а до конца года добавятся еще две.

Компания в конечном итоге хочет стать крупным игроком на конкурентном европейском рынке электромобилей, сказал г-н Алексей Крапоткин, управляющий директор BYD в регионе Бенилюкса, куда входят Бельгия, Нидерланды и Люксембург.

«Это довольно просто. Для каждого бренда должен быть период построения бренда, повышения узнаваемости бренда, узнаваемости бренда (и) понимания ценности бренда, и это займет время, особенно на таком премиальном и устоявшемся консервативном рынке, как Бенилюкс». он сказал CNA,

«Мы здесь, чтобы остаться, мы здесь, чтобы стать известным брендом, и мы планируем занять долю рынка».

Хотя рынок Бельгии кажется небольшим, здесь наблюдаются обнадеживающие тенденции для компаний, производящих электромобили.

Каждый третий новый автомобиль, зарегистрированный в стране в прошлом году, был электрическим, и эксперты прогнозируют, что количество электромобилей на дорогах Бельгии может удвоиться к концу этого года.

В Бельгии также уже давно действует политика, благоприятствующая автомобилям: ее налоговое законодательство освобождает от налога служебные автомобили, а это означает, что четверть рабочих в стране имеют их.

Ожидается, что к 2025 году электромобили превзойдут по продажам все автомобили с двигателями внутреннего сгорания в стране.

Американская фирма Tesla на данный момент доминирует на европейском рынке электромобилей: ее модели Y и Model 3 являются самыми продаваемыми автомобилями в этом году, за ними следует новая линейка специально созданных электромобилей Volkswagen.

В четком заявлении о намерениях Tesla также открыла гигафабрику в Германии.

Китайские автопроизводители надеются привлечь европейских клиентов своими предложениями.

Например, BYD Han — самая продаваемая модель электромобиля в Бельгии: продано более 100 экземпляров.

Несмотря на то, что он сталкивается с конкуренцией со стороны электрических автомобилей Audi и Tesla премиум-класса, он дешевле и имеет гораздо больше гаджетов.

Г-н Крапоткин сообщил CNA, что европейских потребителей все еще нужно немного убедить в покупке китайских электромобилей.

«Некоторые люди действительно обеспокоены и имеют определенное представление о китайской продукции. Но iPhone производится в Китае, Samsung производится в Китае, ваша камера производится в Китае», — сказал он.

«И мы на самом деле очень гордимся качеством автомобилей, которые получаем. Даже самые ярые скептики из нашей клиентской базы, которые садятся в машину и отправляются в путь, возвращаются и хотят ее купить».

Однако европейские автопроизводители по-прежнему обеспокоены тем, что китайские фирмы могут наводнить рынок дешевыми автомобилями.

Подразделение торговой защиты Европейской комиссии обдумывает, стоит ли начинать расследование в отношении китайских производителей автомобилей и их прихода на европейский рынок, что в конечном итоге может привести к введению налогов или ограничений для защиты собственного производства автомобилей в Европе.

Г-н Кристоф Дюбон, представитель Бельгийской автомобильной и велофедерации, сказал: «Европа открывает глаза на появление китайских автомобильных маркеров, но Европа также является страной, навязывающей электромобили.