Китайская Hozon будет производить электромобили в Таиланде для рынка Юго-Восточной Азии

Новости

ДомДом / Новости / Китайская Hozon будет производить электромобили в Таиланде для рынка Юго-Восточной Азии

May 25, 2023

Китайская Hozon будет производить электромобили в Таиланде для рынка Юго-Восточной Азии

Люди в масках после вспышки коронавирусной болезни (COVID-19) стоят под логотипом Neta by Hozon во время посещения Пекинской международной автомобильной выставки или выставки Auto China.

Люди в масках после вспышки коронавирусной болезни (COVID-19) стоят под логотипом Neta by Hozon во время посещения Пекинской международной автомобильной выставки или выставки Auto China в Пекине, Китай, 27 сентября 2020 года. REUTERS/Tingshu Wang

БАНГКОК, 6 мая (Рейтер) - Китайская компания Hozon New Energy Automobile будет производить электромобили в Таиланде для рынка Юго-Восточной Азии, сообщил в субботу тайский чиновник, вслед за другими компаниями строят мощности в главном центре автомобильного производства региона.

На этой неделе Hozon подписала соглашение с Генеральной ассамблеей Таиланда Bangchan о начале производства своей модели NETA V, которое ожидается в 2024 году, сообщил в своем заявлении официальный представитель правительства Таиланда Типанан Сиричана.

По словам Типанана, производитель электромобилей выпустил свою модель NETA V на тайский рынок в прошлом году и планирует начать предлагать модели NETA U и NETA S в ближайшем будущем.

Другие китайские производители электромобилей, такие как BYD (002594.SZ), также инвестировали в тайские заводы, поскольку спрос среди отечественных потребителей растет, выбирая такие бренды, как Great Wall Motors и Tesla. (ТСЛА.О)

В прошлом месяце тайский чиновник заявил, что китайская компания Changan Auto (000625.SZ) инвестирует 285 миллионов долларов в завод в Таиланде.

Таиланд является четвертым по величине центром сборки и экспорта автомобилей в Азии для таких автопроизводителей, как Toyota (7203.T) и Honda (7267.T).

Страна стремится стать ключевым игроком в глобальной цепочке поставок электромобилей за пределами Китая, предлагая снижение налогов и субсидии для стимулирования внедрения и производства электромобилей.

Он поставил цель, чтобы к 2030 году 30% отечественного производства автомобилей составляли электромобили.

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.