Блог

Jan 24, 2024

NIO ET7 — первый китайский электромобиль, получивший престижную немецкую автомобильную награду за солнечную энергию.

В то время как NIO, возможно, нацеливается на Tesla Model 2 или планы Honda по доступным электромобилям с новым брендом автомобилей, ее нынешние электрические седаны, такие как ET5 и ET7, представляют собой скорее автомобили премиум-класса с

В то время как NIO, возможно, нацелена на Tesla Model 2 или доступные планы Honda по производству электромобилей с новым автомобильным брендом, ее нынешние электрические седаны, такие как ET5 и ET7, представляют собой скорее автомобили премиум-класса с соответствующей ценой. Именно в объединенном классе автомобилей среднего и класса люкс NIO ET7 стал первым китайским электромобилем, получившим самую престижную автомобильную награду Европы — «Золотой руль» немецкого журнала Auto Bild.

Недавно NIO вывела на европейский рынок роскошный седан ET7, его меньшего брата ET5 и внедорожник EL7, запустив модель подписки, которая приносит водителям ET7 по цене 1199 евро (1193 доллара США) в месяц. Сюда входит полная страховка, расходы на обслуживание, а также замена шин. Седан мощностью 650 л.с. разгоняется от 0 до 62 миль в час за 3,8 секунды, а его базовая батарея емкостью 75 кВтч позволяет проехать 477 миль на одной зарядке в тесте WLTP (около 250 миль по оценке EPA).

По словам Тома Дрекслера, главного редактора Auto Bild, NIO ET7 «удивил и убедил практически всех членов жюри Golden Steering Wheel». Кандидатов предлагает общественность, затем избранное жюри, состоящее из инженеров, автогонщиков и различных автомобильных специалистов, выносит вердикт NIO ET7:

Хорошие сиденья, прекрасные тактильные ощущения, первоклассные общие характеристики и NOMI просто потрясающие. Он может легко скользить и обеспечивать высокую производительность благодаря неожиданно широкому диапазону доступных режимов вождения.

Помимо сети зарядных устройств, NIO также строит станции замены аккумуляторов по всей Европе, как и в Китае, чтобы раз и навсегда избавиться от беспокойства по поводу запаса хода, поскольку замена аккумулятора происходит за считанные минуты.

Помимо первого китайского электромобиля, получившего награду Auto Bild 2022 года, электромобиль получил еще одну победу, на этот раз в категории «Лучшая инновация 2022 года». Его использовал Lightyear 0 на солнечной энергии, который выйдет на рынок в ноябре и предлагает возможность солнечной зарядки солнечных панелей по всему корпусу, что позволяет увеличить запас хода от батареи емкостью 60 кВтч до колоссальных 620 миль без подзарядки», «на основе 50 км рабочего дня в Амстердаме летом».

Транспортное средство начнет поставляться тем, кто оформил предварительный заказ в этом месяце, но при цене Lightyear 0 в 250 000 евро (~ 260 947 долларов США) будет построено и доставлено только 946 автомобилей ранним покупателям, поскольку Lightyear планирует использовать вырученные средства для разработать более доступные модели электромобилей на солнечной энергии.

Приобретите комплект дистанционного запуска Acura MDX на Amazon.

Изображение автомобиля

Топ-10 ноутбуковМультимедиа, Бюджетные мультимедиа, Игры, Бюджетные игры, Легкие игры, Бизнес, Бюджетный офис, Рабочая станция, Субноутбуки, Ультрабуки, Хромбуки

до 300 долларов США/евро, до 500 долларов США/евро, 1000 долларов США/евро, для студентов вузов, лучшие экспозиции

Топ-10 смартфоновСмартфоны, фаблеты, ≤6-дюймовые смартфоны с камерой