Блог

Jun 17, 2024

Автосалон в Чэнду: конкуренция в ценах, технологиях и нишевых рынках

После нескольких раундов снижения цен спрос и предложение на автомобильном рынке в этом году смещаются в более рациональном направлении. Китайский легковой автомобиль

После нескольких раундов снижения цен спрос и предложение на автомобильном рынке в этом году смещаются в более рациональном направлении. Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) ранее прогнозировала, что сильные рекламные акции в первой половине года нарушили нормальную ценовую тенденцию на автомобильном рынке, и потребуется некоторое время, чтобы цены на терминалах восстановились. Кроме того, чрезмерные рекламные усилия во втором квартале могут привести к эффекту овердрафта потребления для покупателей автомобилей во второй половине года, потенциально ослабляя эффективность объема торгов по более низким ценам. Учитывая свои достижения в первом полугодии, автомобильные компании могут оптимизировать свои рыночные ожидания, структуру продукции и темпы выпуска новых автомобилей в этот период, поскольку они вступают в фазу консолидации.

25 августа открылся 26-й автосалон в Чэнду (называемый «Автосалон в Чэнду»). По официальным данным, всего в автосалоне приняли участие 129 автомобильных марок, на которых было представлено около 1600 автомобилей, включая 68 дебютных моделей. Бренды новых энергетических транспортных средств последовательно запускают продукты, технологии и ценовые стратегии, что еще больше усиливает конкуренцию в отрасли. Бренды транспортных средств, работающих на топливе, ускоряют переход к электрификации, запуская новые энергетические продукты, чтобы захватить рынок. Хотя пик «ценовой войны» уже пройден, она продолжает приносить проблемы автомобильной промышленности.

Сходство с 20-й Шанхайской международной выставкой автомобильной промышленности заключается в том, что на автосалоне в Чэнду выставочный зал новых энергетических брендов по-прежнему имеет самую высокую посещаемость.

В этом году на автосалоне были открыты два новых энергетических зала, в которых участвуют новые производители автомобилей, такие как Li Auto, NIO, XPENG, Leapmotor, NETA Auto и HiPhi, а также традиционные автопроизводители, такие как VOYAH, Zeekr, IM Motors, Rising Auto, AVATR, ORA. , ARCFOX, AITO, GAC AION и DEEPAL. Стоит отметить, что «NIO, XPENG, Li Auto» в этот раз не соревновались на одной сцене. Стенды NIO и XPENG были сосредоточены в павильоне 10, а стенд Li Auto располагался в павильоне 11.

Во время выставки дебютировал совершенно новый NIO EC6, разработанный на платформе NIO NT2.0. Новый автомобиль использует новейший семейный дизайн и совершенствует свои интеллектуальные возможности вождения. IM LS6, новая модель чисто электрического внедорожника среднего и большого размера от IM Motors, впервые появилась по цене ниже 300 000 юаней (41 175 долларов США). Впервые был представлен AVATR 11 EV Hongmeng Edition, оснащенный индивидуальной кабиной Hongmeng и усовершенствованной интеллектуальной системой вождения ADS 2.0 от Huawei, по цене от 300 000 до 390 000 юаней (41 175 и 53 522 доллара США). ArcFox Koala официально начала предварительные продажи с четырьмя моделями, доступными по предпродажной цене от 133 800 до 171 800 юаней (от 18 401 до 23 583 долларов США), а поставки начнутся в конце сентября. Li Auto объявила, что их первый чисто электрический минивэн Ideal MEGA будет выпущен в декабре этого года, а поставки начнутся в феврале следующего года. XPENG, Zeekr, Leapmotor, NETA Auto были среди других брендов, продемонстрировавших полную линейку своей продукции.

Зал № 3, где расположен BYD, независимый новый энергетический бренд, также является популярным выставочным залом на автосалоне в этом году. В первый день выставки (25 августа) BYD последовательно выпустила охотничий внедорожник B-класса Song L, конкурирующий с Tesla Model Y, и начала предварительные продажи своего среднеразмерного гибридного седана Ocean DM-i на Хайяне; ее профессиональный персонализированный бренд Fangcheng Leopard официально представил свою первую стратегическую модель Fang Cheng Bao Leopard 5 и открыл слепые заказы на новый автомобиль по цене от 300 000 до 400 000 юаней (от 41 175 до 54 897 долларов США); Высококлассный бренд Yangwang дебютировал, впервые представив публике интерьер салона роскошной версии Yangwang U8.

Кроме того, первая модель бренда Dongfeng Warrior, Warrior 917, и новая модель энергетического минивэна Great Wall под маркой WEY, Gao Shan DHT-PHEV, привлекли внимание многих посетителей выставки. Будь то седаны, внедорожники, минивэны или другие более сегментированные рынки, хотя некоторые новые модели энергетических транспортных средств, дебютировавшие на Auto Shanghai 2023, ранее уже появлялись на мотошоу в Чэнду, дискуссия на рынке вокруг новых энергетических транспортных средств остается более высокой по сравнению с транспортными средствами, работающими на обычном топливе.