Блог

Sep 02, 2023

BYD призывает китайских автопроизводителей объединиться и «разрушить старое» в глобальном движении

[1/3] ФОТО из ФАЙЛА – Охранники стоят на стенде BYD на выставке Auto Shanghai в Шанхае, Китай, 19 апреля 2023 года. REUTERS/Aly Song/фото из архива Приобретите лицензионные права, 11 августа (Рейтер) – Патриотическое

[1/3] ФОТО из ФАЙЛА – Охранники стоят на стенде BYD на выставке Auto Shanghai в Шанхае, Китай, 19 апреля 2023 года. REUTERS/Aly Song/фото из архива Приобретение лицензионных прав

11 августа (Рейтер) - Патриотический призыв самого продаваемого китайского автопроизводителя объединиться в отрасли и "разрушить старые легенды" мирового рынка стал вирусным, вызвав как восторженные отзывы, так и упреки со стороны конкурента.

Компания BYD (002594.SZ) использовала мероприятие на этой неделе, чтобы отметить важную производственную веху и отметить более важную цель: превращение Китая в глобальную державу автомобилестроения.

«Я считаю, что пришло время китайских брендов», — заявил на мероприятии основатель и председатель BYD Ван Чуанфу, стоя перед изображением логотипов 12 крупнейших китайских автопроизводителей.

«1,4 миллиарда китайцев испытывают эмоциональную потребность увидеть, как китайский бренд становится глобальным».

Призыв BYD – ближайшего конкурента Tesla в глобальной гонке продаж электромобилей – вызвал широкую похвалу и подчеркнул, что китайские автопроизводители раздираются конкуренцией внутри страны и гонятся за ростом за рубежом.

Китайские автопроизводители вовлечены в жестокую ценовую войну, которую развязала компания Tesla (TSLA.O) в январе и которая не имеет признаков ослабления. Кроме того, все они конкурируют на одних и тех же мировых рынках, где сталкиваются с настороженностью потребителей, а иногда и с препятствиями со стороны нормативных органов.

На своем мероприятии в среду BYD выпустила видеоролик, посвященный созданию дюжины конкурентов от государственного автопроизводителя FAW Group в 1956 году до коммерческих стартапов по производству электромобилей Xpeng (9868.HK), Nio (9866.HK) и Li Auto (2015.HK). ) за последнее десятилетие.

В видео показаны исторические кадры, потрясающие виды и погрузка автомобилей на экспорт. «Наши истории отличаются друг от друга, но имеют одно и то же направление», — говорит рассказчик, добавляя, имея в виду зарубежные рынки: «Нет разницы между «ты» и «я».

Он заканчивается призывом к китайским автопроизводителям «разрушить старые легенды и создать новые бренды мирового класса» под лозунгом «Китайские автомобили».

Видео стало вирусным в китайских социальных сетях. Руководители конкурентов BYD написали благодарственные письма. «Я горжусь китайской автомобильной промышленностью!» сказал Уильям Ли, генеральный директор Nio на Weibo. «Мы должны извлечь уроки из успеха BYD».

«Салют BYD!» сказал Ли Сян, генеральный директор Li Auto, который сделал репост видео BYD. «Давайте поднимем палец вверх каждому участнику новой энергетической эры!»

Другие автопроизводители предупредили, что это сообщение может повысить регуляторные риски для китайских брендов за рубежом, в том числе в Европе, где китайский экспорт электромобилей может столкнуться с потенциальной антидемпинговой проверкой.

Высокопоставленный руководитель китайской компании Great Wall Motor (601633.SS) ответил, что китайским автопроизводителям следует принять «реальность конкуренции».

«Как китайские автопроизводители могут быть вместе в такой критический момент?» Ван Юаньли, технический директор Great Wall Motor, опубликовал сообщение в своей социальной сети Weibo в пятницу. «Если мы будем говорить только о том, чтобы быть вместе, но хранить горечь в сердцах, было бы лучше сначала поругаться».

Позже Ван сказал, что цитировал старшего редактора China's Auto Business Review.

В июле отраслевая группа, представляющая китайских автопроизводителей, отказалась от обещания избегать «ненормальных цен», заключенного между 16 автопроизводителями, включая BYD. Китайская ассоциация автопроизводителей заявила, что признает, что соглашение нарушает антимонопольное законодательство Китая.

В мае компания Great Wall заявила, что подала в регулирующие органы Китая отчет против BYD, утверждая, что две самые продаваемые гибридные модели не соответствуют стандартам выбросов. BYD отклонил иск и заявил, что может подать в суд.

BYD укрепил свое лидерство на китайском рынке новых источников энергии, который включает подключаемые гибриды и электромобили, с долей 37% за первые семь месяцев по сравнению с 29% годом ранее. По общему объему продаж он также обогнал бренд Volkswagen (VOWG_p.DE), давнего лидера продаж в Китае.

Репортаж Чжан Яня и Бренды Го, редактирование Кевина Кролицки и Мирала Фахми.

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.